حالة تطوير المحرك الخطي

بمجرد دخولها في الصناعة الميكانيكية المحلية ، كان الخيار الأول لمنتجات تنفيذ الحركة الخطية هو الجمع بين الأسطوانات والأسطوانات الهيدروليكية ومخفضات الرف والترس.المحركات الخطيةونادراً ما تستخدم المصاعد اللولبية والأسطوانات الكهربائية. تتمتع الأسطوانات والأسطوانات الهيدروليكية بمزاياها الخاصة ، مثل سرعة الأسطوانة السريعة ، والحجم الصغير ، ودفع الأسطوانة الهيدروليكية الكبير ، والتفريغ الزائد ، والاستخدام المتكرر.

في أواخر التسعينيات ، مع زيادة المعدات المستوردة ، والتحويل المحلي للرسومات الأجنبية ، والمشتريات المحلية لمنتجات قضيب الدفع ،المحركات الخطيةكانت المصاعد اللولبية معروفة بالتدريج من قبل موظفي التصميم الميكانيكي المحلي والتطوير. استخدامالمحركات الخطيةوالمصاعد اللولبية ، المزايا سهلة التركيب ، وهيكل بسيط ، ولا تحتاج إلى صيانة ، ولا تتأثر بالبيئة ، ومصدر الهواء ، والمصدر الهيدروليكي. خاصة أن التزامن الميكانيكي والقفل الذاتي الميكانيكي أفضل من الأسطوانة والأسطوانة الهيدروليكية.

إذا لم يكن هناك مصدر هواء أو مصدر هيدروليكي ، فإن آلية الحركة الخطية ليست كثيرة ، محطات توزيع غاز منفصلة أو محطات ضخ هيدروليكية ، التكلفة مرتفعة نسبيًا ،المحركات الخطيةوالمصاعد اللولبية تحتاج فقط إلى استخدام الطاقة ، وهذا الجانب له مزايا واضحة.

لفترة من الزمن ،المحرك الخطيتعتمد بشكل أساسي على الواردات ، والتي تتميز بتكلفة عالية ووقت دورة طويل.